Заплатата за международен шофьор е 2000 евро
Мъже зарязват бизнеса си, за да изкарват по-добри пари, отколкото в България
Бургазлии масово напускат града и държавата, за да работят като международни шофьори. Във фирмите, които се занимават с такъв вид дейност най-много са мъжете от Бургас. Повечето напускат работните си места и тръгват с тировете, за да изкарат по- добро заплащане. Не са редки случаите, в които бизнесмени зарязват всичко в България.
„Заплатата ми е 2200 евро. С бизнеса, който имах в нашата страна, в последно време трудно изхранвах семейството си и трудно се справях със сметките си. Сега всеки месец редовно получвам 4 000 лева и съм спокоен.“- разказва за вестник „Фактор“ Кирил Дойчинов. В момента работи в холандска фирма, която има филиал в България. Преди това, тук се е занимавал с такъв бизнес, имал е камиони. „Спънки, проверки, конкуренцията, всичко ми създаваше трудности. Трудно оцелявах, затова реших да тръгна.“- казва още Дойчинов.
Сред желаешите да карат тир по европейските пътища има и лекари, инжинери. Не са редки случаите, в които двама съпрузи се качват на камионите.
„Така чисто получаваме 8000 лева за един месец. Цифра, абсурдна за България.“- споделят семейство Каракашеви. Само за 6 години са успели да изплатят кредита за апартамента си. И въпреки,че са се справили със задълженията, които имат към българските банки продължават да карат, защото са убедени, че в България такива заплати няма никъде. „Освен да станем депутати. Няма иначе как да изкараме такива пари.“- шегуват се семейство Каракашеви. Те също работят в Холандска фирма.
Шофьорите дори се хвалят, че всичко е с точност регламнетирано, работно време, датата на заплатата. „Тежи ми, че не съм до семейството си в България. Но пък на всеки три месеца съм у дома. Хванах се на тази работа, защото парите са много добре. Мога да спестя. Нещо, което в България няма как да се случи.“- коментира Стефан Иванов. Той от 4 години е в транспортна фирма. „Работата не е от най- леките. Живеем на колела. Но пък си има и своите предимства“- казва още Стефан Иванов. Допълва, че има доста нелоялни транспортни фирми и съветва тези ,които имат намерение да си вади хляба с тир да проучи добре фирмата.
И въпреки атрактивното възнаграждение, от транспортните фирми се оплакват, че имат недостиг на кадри.
Сайтовете за обяви са пълни с реклами за набиране на международни шофьори. Дори шуменска фирма предлага заплата от 3500 евро, което е близо 7 хиляди лева.
От кандидатите се изисква да имат свидетелство за управление кат. С+Е и опит в оформяне на документи за международен транспорт (CMR), както и карта за дигитален тахограф. Месечното възнаграждение се формира по бонусна система на база пропътувани километри. Не липсва и т. нар клас - шофьорите ще получават допълнително по 30 евро месечно за всяка година стаж зад волана.
Справка в сайтовете, предлагащи работа, показва,че над 15 фирми от София и Пловдив набират международни шофьори. Недостигът на кадри съвсем естествено води и до атрактивни възнаграждения, за да могат да се привлекат мераклии. Мнозина от шофьорите признават, че това е трудна професия, която практикуват най-вече заради високите заплати.
