Повечето хора обикновено карат по-малко от 30 000 км годишно. Германецът Хансйорг фон Геминген-Хорнберг обаче кара доста над 170 000 годишно с Tesla Model S. Както съобщава InsideEVs, неговият 2014 Model S отдавна е преминал границата от милион километра и в момента е с 1,8 милиона на километража. Което според всички стандарти е много километри, особено за електрическа кола.
Ако направите сметката, това са повече от 160 000 км шофиране всяка година, така че не би трябвало да е голяма изненада, че той вече не е с оригиналния двигател или батерия. Всъщност задният мотор е сменен 13 пъти и колата вече е на четвъртата си батерия. Като направим малко повече математика, това прави една батерия на всеки 400 000 км, което наистина не е лошо.
Източник: auto-press.net
Двигателите на повечето автомобили, задвижвани с ДВГ, често отказват, преди да достигнат тази граница. Фон Геминген-Хорнберг обаче не е имал късмет със задния мотор. С колата на 14-ия си двигател, това се равнява на по-малко от 130 000 км на двигател и повече от една смяна на двигател средно на година. Както отбелязва InsideEVs, това е често срещан проблем с ранните версии на Tesla Model S и на Tesla отне известно време, за да разбере какъв е проблемът, докато двигателите продължаваха да се провалят.
От друга страна, повечето собственици на Tesla не карат 170 000 км годишно, така че не е обикновенно да сменят двигателя в своя Model S всяка година. Що се отнася до това защо фон Геминген-Хорнберг кара толкова много, просто той обича да ходи на пътешествия. Дълги пътешествия като това иналия месец когато е посетил Мароко. Трудно е да си представим да прекарваме толкова много време в която и да е кола, но очевидно той се наслаждава...
