Общественикът спаси от унищожаване авиобаза Равнец и подготви с експертен екип лицензирането и за второ международно летище в региона
В мащабния му план за привличане на капитали влизат още ключови проекти като нови корабни места и разширяване на ГКПП „Малко Търново“
„Има как Бургас да застане до градове като Истанбул и Солун, вместо да се сравняваме с Варна и Стара Загора. Това е план, по който аз и моят екип успешно работим от години. Целта е да следваме и да се съизмерваме с тези икономически, финансови и културни центрове, но не като мащаби, а като успешни модели за привличане на капитали.“ – каза водачът на листата на коалиция „Продължаваме Промяната – Демократична България“, която е с номер 12 в интегралната бюлетина.
Според него има какБургас да се възползва от огромния потенциал на летище, връзка с магистрала, с ж.п. линии и пристанище. Това са неизползвани преимущества на инфраструктура, която от над 20 години се занемарява и унищожава вместо да добавят стойност на местната икономика.
Именно тези предимства и ключовото разположение на Бургас между Изтока и Запада могат да се превърнат в генератор на икономически промени не само за региона, но и за цяла България, за да я направят център на световната търговия.
Ето защо в 47-то и в 48-то Народно събрание бургазлията привлече институционална и политическа подкрепа за елементите от „Планът Бачийски“.
Крайната цел на концепцията е Бургас да влезе в семейството на проспериращите градове в Европа.
За по-малко от три години общественикът успя да спаси от унищожаване летателните способности на пистите на бившата авиобаза Равнец, да подготви с експертен екип за своя сметка документацията за лицензиране на второ международно летище в Бургас - Равнец.
„Важна част от моя план е трансформирането на бившата авиобаза в Равнец в свободна икономическа зона с международно летище и терминал за обслужване на карго товари от цял свят. Потенциалът на такава зона се измерва с хиляди работни места и ще направи Бургас пресечна точка на потоци от свободни капитали и инвеститори“, обяснява общественикът.
Неслучайно проектът му за Равнец бе заложен като модел за подражание в икономическата програма на „кабинета Петков“.
.jpg)
В мащабния му план е залегнало изграждането на цялостна инфраструктура за достъп по суша и море и използването на близката и стратегическата връзка на Бургас с един от градовете с най-важно икономическо значение в света – Истанбул.
Като народен представител Константин Бачийски положи основите на тези нови нива на свързаност с инициативата за разширяване на ГКПП „Малко Търново“ и на пътя Малко Търново - Бургас, за връзка с бъдещата автомагистрала „Черно море“.
Бачийски работи в два поредни мандата за запазване на съществуващите корабни места от 9-то до 14-то и за създаване на нови в Пристанище Бургас чрез изграждане на дълбоководни терминали за обслужване наро-ро и ро-ло товари.
Кафета и кръчми не могат да заменят кораби и товари
„Бургас винаги се е развивал и печелил исторически покрай пристанището, което от сегашната местна власт искат да смалят до място за забавления, забравяйки, че благодарение на порта през 20 век Бургас е бил в най-големия си икономически разцвет. Вместо да създаваме офиси и кръчми на мястото на корабни места, да си припомним, че Пристанище Бургас е свързано с обслужване на кораби и товари“, коментира кандидатът за народен представител Константин Бачийски.
С негова помощ и като част от инициативите му по време на краткото управление на правителството на „Промяната“ бе изцяло променена философията на проекта на Генералния план за развитие на Пристанище Бургас, в който залегна в пълна степен визията на водача на листата на „Продължаваме Прояната“ – „Демократична България“.
“Като предприемач в IT сектора успях до достигна до клиенти в над 60 държави по света. Работейки в толкова различни точки по земното кълбо придобих знание и опит, които ми помогнаха да надградя визията си за развитието на Бургас и региона. “ коментира Константин Бачийски.
И колкото и стряскащо да звучи това за конформистите Константин Бачийски никога не е спирал да вярва в голямото събуждане на Бургас.
