Над два часа продължиха дебатите по време на редовната сесия на Общински съвет Бургас във връзка с докладна записка, внесена от ПП Средна Европейска Класа, с която съветниците предлагат пенсионерите в Бургас да ползват градския транспорт срещу едно евро на месец. Припомняме, че наскоро съветниците приеха студентите в града да пътуват срещу едно евро и това явно е било предпоставка за новото предложение като жест и социална придобивка за хората над 65 годишна възраст. На практика е невъзможно опозицията в месния съвет да входира докладна записка и тя да бъде приета. Все пак преди сесията общинските съветници от ПП СЕК споделиха пред Фактор, че по време на комисиите колегите са проявили разбиране и единствено правна комисия е дала отрицателно становище за предложението им.
В залата обаче напрежението между управляващи и опозиция се нажежи. Участие в дебатите взеха съветници от всички политически партии, а реториката им определено загатна, че избори идват и никой няма да прави реверанс, въпреки социално оправданото предложение.
За да мотивира докладната записка пръв взе думата Иван Иванов от ПП СЕК, който се опита да разсее всякакви намеци за предизборни, чисто политически ходове с внесеното предложение. „Предлагаме ви едно решение, което не е политическо, а чисто човешко – пенсионерите в Бургас да закупят карта за градския транспорт на символична цена от 1 евро. Когато говорим за възрастните хора, винаги трябва да проявяваме едно уважение. За съжаление тези хора, които са посветили живота си на нашия град, са най-уязвими. Всички знаем какъв е размерът на пенсиите в България. Голяма част от парите им отиват за лекарства, а с останалата част – едва си покриват разходите за месеца. Тук е и нашата роля – не можем да променим размера на пенсиите, но може да увеличим техните финансови разходи“, каза Иван Иванов и добави, че социалната политика на Община Бургас е много добра. Последното уточнение трябваше да смекчи тона в залата, но само даде повод на мнозинството да си повдигне самочувствието на хегемон, който управлява от много дълго време.
Очаквано пръв поиска право на реплика бившия лидер на ПП СЕК Георги Манев, който го обвини в популизъм. „Вашето решение е популистко. Ние сега трябва да решим дали да купим техника за болницата или да помогнем на пенсионерите“, каза Манев и не пропусна да пророкува, че за съветниците от ПП СЕК това ще е последния мандат в Общински съвет Бургас.
Георги Маринчев от ГЕРБ изрази мнение, че много пенсионери в града получават тавана от пенсията и едно такова решение трябва да се обмисли. „Има хора, които вземат минимална пенсия, а и такива, получаващи над 3500 лева. Бургас е на второ място в страната по най-високи пенсии. Ние подкрепихме докладната в комисията при условия, че днес на сесията ще предложат механизъм, който да е по-справедлив. Съгласете се, че не е нормално един човек с минимална пенсия да получава, такива привилегии като онзи с максимална“, сподели Маринчев.
Милионерът Бенчо Бенчев каза, че е пенсионер, но няма нужда от такава карта и лично не би я ползвал. Никой не е виждал Бенчев да пътува с градския транспорт и в този смисъл дългогодишният общински съветник бе абсолютно откровен. „Наистина трябва да определим кои пенсионери имат нужда от помощ. Да ги разделим на такива, които получават минимална пенсия и да помислим за подпомагане на точно тази група“, добави Бенчев.
Последваха още реакции от БСП и ГЕРБ, на които един от вносителите Стоян Царев се опита да опонира. „Относно твърдението, че в Бургас пенсионерите са богати, държа да ви кажа, че в България богатите пенсионери, които вземат максималната пенсия са 4700 човека. Така че не ми говорете, че в Бургас пенсионерите са богати. Нека да мислим прагматично“, заяви Стоян Царев.
От ПП-ДБ също призоваха вносителите да оттеглят докладната. Христина Хаджиатанасова също призова колегите си да оттеглят докладната. „Как искате без каквато и да е статистика да вземем решение“, каза Хаджиатанасова от ПП-ДБ.
.jpg)
Зам.-кметът по бюджет и финанси Станимир Апостолов също взе участие в дискусията и изнесе много интересна статистика. "По оценка на колегите от други общини, браншовите организации на превозвачите, "Бургасбус" се превърна в еталон за България. Прави се аналог с предходната сесия, когато взехме решение по отношение на демографската политика на Общината и позволихме на ученици и студенти да пътуват с месечни карти за по 1 евро. Нашето желание е да позволим на всички да пътуват за 1 евро на месец, но това трябва да се наложи постепенно и отговорно. В момента регистрираните граждани над 65 години са 44 хил. души, издадените карти на 8 хил., т.е. - само 17 % от пенсионерите се възползват от социалните пакети за пътувания. Най-предпочитания пакет бил за 35 пътувания. За гражданите над 75 години се осигуряват още 16 пътувания месечно", мотивира се Станимир Апостолов.
Той направи и сметка, която показва, че с карта едно пътуване за пенсионерите излизало - 0,14 евро. Той уточни, че ако бъде въведена подобна мярка, това ще коства на "Бургасбус" 500 хил. евро годишно, а наред с това трябвало да се закупят и нови автобуси за над 3 млн. евро.
"Ако сте чели внимателно предходната докладна, която касаеше фиксирането на 1 евро на карта за ученици и студенти, щяхте да откриете ключовото изречение, че Община Бургас стартира процедура по групи – инвалиди, многодетни майки, деца, студенти, пенсионери. Ние решихме след анализ-дискусия, че за нас в рамките на съществуващия бюджет влиза най-важната за бъдещето на Бургас група – учениците и студенти. Следващата група са възрастните хора, но нека да получим информация какво се случва с първата група. Да видим дали ще има републикански бюджет и какъв ще бъде. За последните 10 години само две години държавата е изплащала субсидиите за преференциални пътувания. Знаете ли кой поема през тези 8 години дефицита? Бюджетът на общината. Много от вас имат дълъг опит и знаят, че когато започваме планирането си оставяме един резерв, който може да поеме тези рискове. Заради това, моля ви, емоцията е провокирана от това, че наближават избори, но елате и питайте, за да ви обясним колко ни струва", каза кметът Димитър Николов.
Димитър Николов предложи, че когато стартира процедурата за приемането на нов бюджет на Бургас, темата отново да се обсъди, защото това е част от цялостната концепция за развитието на обществения транспорт - да се закупят нови автобуси.
