Антоанета Барес, изп. директор на „НКИЗ“: Водят се разговори с голям инвеститор за парка в Равнец

Факторът, който превърна Индустриалния парк в Бургас в един успешен проект е кметът Димитър Николов и екипът му

АНТОАНЕТА БАРЕС

е изпълнителен директор на „Националнакомпания Индустриални зони“ ЕАД. Има над15 години професионален опит в областта на правото и в управлението на множество проекти в различни сектори от икономиката. Заемала е ключови и ръководни позиции в търговски компании, включително от ITсектора и държавните институции.Има магистърска степен по право и е докторант по икономика към Стопанския факултет на Софийски университет „Св. Климент Oxpuдски”.

- Г-жа Барес, години наред бизнесът в България се оплаква, че недостигът на квалифицирана работна ръка е сред най-големите пречки за развитието му. Това е и основният проблем на големите инвеститори, които очакваме. Разкажете ни за проекта FastTrackingSuccess, иницииран от „Национална компания Индустриални Зони" (НКИЗ) във връзка с проблема с кадрите.

- Нашият проект FastTrackingSuccessе насочен към ускорено професионално изграждане на младите кадри на университетите чрез постоянна заетост и стажове в чуждестранни компании в индустриалните Зони. Но не само това. Целта на програмата е и да се намали разминаването между търсене и предлагане на кадри, което в момента е един от най-сериозните проблеми в бизнеса. Стремим се да осигуряваме информираност на инвеститорите, особено на чуждестранните, за наличието на работните кадри. Когато една чуждестранна компания дойде при нас, винаги поставя въпроса откъде могат да наемат кадри. Затова искаме да сме полезни с информация.

- Инфраструктурата е другият проблем пред реализирането на инвестиции в индустриалните зони у нас. Доволна ли сте от инфраструктурата и развитието на „Индустриален и логистичен парк“ Бургас на този етап?

- В работещите зони се стремим да предлагаме на инвеститорите терени с вече изградена инфраструктура, за да не се бави изпълнението на новите проекти. Работи се по инфраструктурата във всичк зони към НКИЗ. В Бургас, където зоната се разширява с още 530 декара, ще се обособят парцели от 20 до 160 дка и ще започне изграждането на прилежащата им инфраструктура. През изминалата година чрез изграждането на ул. „Крайезерна" - ключов проект за Бургас, бе осигурена пряка връзка между „Индустриален и логистичен парк - Бургас", Фаза 1 и Фаза 2, с магистрала "Тракия".

- В „Индустриален и логистичен парк - Бургас" свободните парцели са на изчерпване и се обсъжда разширение, включително използване на зоната около бившето летище в Равнец. Кои са по-мащабните проекти в етап на реализация и подготовка в Бургас? Кои фактори направиха зоната успешна?

- Предвид почти достигнатия капацитет на „Индустриален и логистичен парк - Бургас" предстои разширяването на настоящата зона с общински и държавни терени. В момента тече процедурата по апортирането на нови пет държавни парцела с обща площ 533 795 кв.м. Те се намират в Южната промишлена зона в Бургас и ще бъдат обособени парцели от 20 до 160 дка за предлагане на инвеститори.

Друга опция край Бургас е използването на бившето летище в Равнец като индустриална зона на принципа на adhocпроект. Този терен е общински, но НКИЗ също го предлага на потенциални инвеститори. Вече има разговори с голям инвеститор, който да постави началото на развитието на парцела в Равнец. Практиката показа, че когато един сериозен инвеститор се позиционира някъде, задължително привлича около себе си нови инвестиции и системата се задвижва.

Зоната в Бургас е успешна, защото градът като местоположение е на изключително благоприятно място. Там има достъп както до основните видове сухопътен транспорт, така и до морски транспорт. Сред факторите, които превръщат зоната в успешен проект е и доброто сътрудничество на „НКИЗ“ с кмета на община Бургас Димитър Николов и екипът му.

faktorbg.com